
2º turno ruso, terminada la fase de movimiento, los nazis han dado cuenta de mi único 9-1 (Yuri) que ha resultado KIA junto con una escuadra 447. Los ISU-122 braman por dar venganza mientras los nazis se escurren evitando el contacto.
Dubrovka, al comienzo del 2º turno ruso..hasta ahora las perdidas se limitan a un 447 eliminado por la fatalidad del destino (sufrio una desmoralización y no paso el ELR, posteriormente ya convertido en un famelico 426 obtuvo un 12 bajo la atenta mirada del comisario político, lo que sello su destino)... Los españoles avanzan, y aun no han encontrado ninguna de las unidades HIP. Una Melee en el bosque entre ingenieros españoles (548 oculto y 238) y tropas soviéticas (2 x 447) no ha de tardar mucho en inclinarse a favor de los primeros teniendo en cuenta que no tengo forma de socorrerlos salvo con los fuegos que sea capaz de dirigir contra aquellos que pretendan involucrarse....






Con los italianos ocupando las avenidas hacia Y10, los sovieticos -inferiores en potencia de fuego- esperan agazapados el momento del final del escenario para intentar mejorar sus opciones de victoria...la negación de los espacios abiertos que conducen a los puntos de victoria es esencial. El intento de los sovieticos de envolver la izquierda de los italianos parece condenada al fracaso, puesto que la maniobra no se ve acompañada de ningun otro elemento de fijación, decepción o amenaza directa o indirecta sobre los hex.objetivos
Situación con los sovieticos replegandose, mientras los italianos aun esperan la llegada de más fuerzas para el segundo empuje. El T.40 sovietico fue alcanzado por el fuego de una MMG italiana que consiguio impactar en el caso e inmovilizarlo...los rusos lo abandonaron...una gran y oscura amenaza ha sido cercenada





Turno 2 , los sovieticos corren a socorrer al peloton de vigilancia del puente, la escuadra en el lado occidental del rio ha sido capturada, y el único exito se lo anotado el francotirador, dejando desmoralizada una escuadra fascista. El vehículo se ha posicionado en una posición para cubrir la retirada de los elementos de vanguardia de lo que queda del peloton inicial del puente.

